Про ЭТОТ самолет или 35 килограммов разных людей... - Авиационный форум АВИАФОРУМ.NET

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: adzyga, Ivan

Про ЭТОТ самолет или 35 килограммов разных людей...

Alex_Ni Дата: Понедельник, 12.09.2011, 00:20 | Сообщение # 1 V категория Группа: Пользователи Сообщений: 1001 Репутация: 192 Нарушения: 0% Статус: Offline "9 августа в Магаданской области к юго-западу от поселка Омсукчан в Тундре нашли обломки пропавшего накануне самолета Ан-12. Как сообщили представители Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация при осмотре разбившегося лайнера выяснилось, что все 11 человек, находившиеся на борту, погибли, сообщают информационные агентства. Там не находилась футбольная команда или хоккейная команда. Там скромно находились 11 человек: 6 членов экипажа, 2 техника из Комсомольска-на-Амуре, инструктор житель Сахалина и 2 жителя Чукотского автономного округа, сопровождавшие груз, состоявший из почти 17 тонн продуктов питания... Мы чего-то знаем про этот самолет? Ведь, он разбился и погибло 11 человек. Вопрос: где они? Конечно, Магадан – это вам не... Понятно, да? Это далеко. Далеко, плохо. Сталинские лагеря, правильно, там находились – там хорошо перевоспитывается. А летается там плохо... А теперь, письмо, которое прислала Ольга Стыцук-Угловская из поселка Ванино: ...пишу вам это письмо, то есть это не письмо, это крик души. Я – сестра Николая Красикова, члена экипажа разбившегося самолета Ан-12 под Магаданом. Мы, родные 11-ти членов экипажа уже месяц не можем узнать правду. Кругом сплошная ложь. Наших родных бросили в Тайге, и никто их не ищет. Нас обманывают. Сначала говорили, что самолет взорвался и никто не выжил, что останки разбросало на 10 км и собирать нечего. Теперь говорят, что собрали 35 килограммов..., собрали 35 килограммов людей разных, а экспертизу сделать не могут, так как в Москве огромная очередь и надо ждать несколько месяцев. Останки наших родных где-то в Хабаровске и говорят, что их отправят только 15 сентября и что хоронить будем только несколько через месяцев. А мы не верим: нам кажется, что наших любимых оставили в Тайге на съедение зверья. Помогите найти наших дорогих любимых, спасите души наши и наших родных. Спасибо" © без комментариев...

Alex_Ni Дата: Воскресенье, 25.09.2011, 04:08 | Сообщение # 2 V категория Группа: Пользователи Сообщений: 1001 Репутация: 192 Нарушения: 0% Статус: Offline 19.08.2011 - "Межгосударственный авиационный комитет (МАК) информирует, что бортовые самописцы самолета Ан-12 № RA-11125 авиакомпании «Авис-Амур» Дальневосточное МТУ ВТ, потерпевшего катастрофу 9 августа 2011 года в 50 км от пос. Омсукчан Магаданской области доставлены вечером 18 августа в лабораторию МАК. Сегодня, 19 августа, самописцы были осмотрены и вскрыты. В ходе работ установлено, что контейнеры бортовых самописцев сильно деформированы, лентопротяжные механизмы разрушены. Магнитная лента и проволочный звуконоситель серьёзно повреждены и сильно фрагментированы. Специалисты МАК приступили к очистке и восстановлению носителей информации. Комиссия по расследованию продолжает работы на месте катастрофы." Прошел месяц... МАААК, ку-ку!

adzyga Дата: Воскресенье, 25.09.2011, 04:26 | Сообщение # 3 I категория Группа: Модераторы Сообщений: 4250 Нарушения: 0% Статус: Offline А им это надо?

Alex_Ni Дата: Воскресенье, 25.09.2011, 04:49 | Сообщение # 4 V категория Группа: Пользователи Сообщений: 1001 Репутация: 192 Нарушения: 0% Статус: Offline Да так, представил себя одним из 35-ти кг разных людей...

adzyga Дата: Воскресенье, 25.09.2011, 11:03 | Сообщение # 5 I категория Группа: Модераторы Сообщений: 4250 Нарушения: 0% Статус: Offline Им это надо? http://ehorussia.com/new/node/261

MAO Дата: Воскресенье, 25.09.2011, 12:24 | Сообщение # 6 I категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 1351 Нарушения: 0% Статус: Offline Quote (adzyga) Им это надо? В этой статье много правды. Как катастрофа, многие кричат "ждем отчета МАК". Но проверить и сделать отчет не мешало бы и о самой этой организации. Независимые эксперты не привлекаются, материалы расследования полностью не публикуются. В отчетах находят несоответствия, спорные моменты, странности. Может быть, это вообще определенные люди решают, что лучше объявить причиной катастрофы, отдают своим сотрудникам, те "растянут" на много страниц, вот вам и отчет. Я считаю, что расследования должны проводиться в абсолютно открытом, прозрачном режиме под постоянным контролем независимых экспертов, авиаторов, общества, журналистов. Тогда еще будет возможность узнать долю правды. Сейчас все эти "расследования" и "отчеты" не заслуживают никакого доверия.

Alex_Ni Дата: Воскресенье, 25.09.2011, 15:10 | Сообщение # 7 V категория Группа: Пользователи Сообщений: 1001 Репутация: 192 Нарушения: 0% Статус: Offline I've got nothing to say more, but FUCKING SHIT!!!

Alex_Ni Дата: Пятница, 04.11.2011, 03:41 | Сообщение # 8 V категория Группа: Пользователи Сообщений: 1001 Репутация: 192 Нарушения: 0% Статус: Offline 17.10.2011 - "Комиссия Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Ан-12 RA-11125 авиакомпании «Авис-Амур», произошедшей 09 августа 2011г. в Магаданской области, информирует. На полевом этапе расследования завершены работы летной, инженерно-технической и административной подкомиссий, а также группы по составлению кроков места авиационного происшествия. Комиссия заслушала, обсудила и утвердила отчеты данных подкомиссий. В настоящее время работа Комиссии продолжается в Москве в Межгосударственном авиационном комитете (МАК). В лаборатории МАК восстановлены данные параметрического регистратора параметров полета. На основании записей параметрического регистратора проводится анализ и оценка действий экипажа в последнем аварийном полете. Найденный носитель звуковой информации (проволока) сильно поврежден, фрагментирован и запутан, катушка отсутствует. В лаборатории МАК продолжаются работы по возможному восстановлению (распутыванию) звукового носителя информации и определению наличия записи аварийного полета. Отобранные и вывезенные с места авиационного происшествия отдельные фрагменты, агрегаты и детали самолета отправлены в ФАУ "Государственный центр "Безопасность полетов на воздушном транспорте" для проведения исследований. Комиссия продолжает свою работу."