Как мы учились на PPL в Прибалтике... - Страница 92 - Авиационный форум АВИАФОРУМ.NET

Страница 92 из 94 « 1 2 … 90 91 92 93 94 »
Модератор форума: adzyga

Как мы учились на PPL в Прибалтике...

Omut-city Дата: Пятница, 05.12.2014, 05:16 | Сообщение # 1821 V категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 462 Репутация: 116 Нарушения: 0% Статус: Offline From here: http://caa.lv/lv....zacijas SIA "MIGOT" (RF) (DARBĪBA APTURĒTA) Sertifikāts:LVA / PP/ 15Adrese:Brīvības 218, Rīga, Latvija, LV-1039 Kontaktpersona :Ruslans Usarovs Telefons:+371 29935215 E-pasts:sales@avioservice.eu Mājas lapa:http://avioservice.eu/LV/ Pakalpojumi:PPL(A) mācību kurss iekļaujot nakts lidojumu kvalifikāciju Похоже, это уже стало традицией каждый год закрывать по школе в Латвии.... Никто не в курсе что случилось с Миготом? это уже вторая школа где я "учусь", Первой школой был "Паралекс"... Сообщение отредактировал Omut-city - Пятница, 05.12.2014, 05:17

Defined Дата: Пятница, 05.12.2014, 20:14 | Сообщение # 1822 VII категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 93 Репутация: 81 Нарушения: 0% Статус: Offline А что там написано? В апреле их проверяли из САА и все вроде было нормально.

crum Дата: Пятница, 05.12.2014, 20:19 | Сообщение # 1823 X категория Группа: Пользователи Сообщений: 5 Репутация: 4 Нарушения: 0% Статус: Offline В августе еще функционировали. Но у них там руководитель и один из инструкторов ушли "на повышение" - летают в АирБалтик на Даше. А за руководителя остался один из преподавателей и, возможно, именно с этим проблема - вероятно, плохо вписываются теперь в какие-то требования. А что, их там именно закрыли? p.s. Получил у них PPL в конце июня'2014

Omut-city Дата: Пятница, 05.12.2014, 21:50 | Сообщение # 1824 V категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 462 Репутация: 116 Нарушения: 0% Статус: Offline в том-то и дело что непонятно.... RF - вроде как   означает что школа работает а DARBĪBA APTURĒTA -что деятельность приостановлена

crum Дата: Пятница, 05.12.2014, 23:46 | Сообщение # 1825 X категория Группа: Пользователи Сообщений: 5 Репутация: 4 Нарушения: 0% Статус: Offline Мое предположение, основанное на информации с чужих слов, что там сейчас руководителя у школы нет, соответствующего требованиям (EASA CPL что ли нужен). А вообще, конечно, надо не домыслы строить, а позвонить и спросить. Не думаю, что там какая-то темная история и кто-то что-то будет скрывать. Скорее всего, дело житейское и к следующему летному сезону все наладится.

Йоссариан Дата: Суббота, 06.12.2014, 23:57 | Сообщение # 1826 X категория Группа: Пользователи Сообщений: 1 Репутация: 0 Нарушения: 0% Статус: Offline [quote=Nuker35;37333]Экзамены в ЕСАА все сданы[/quote] Привет. УВД как сдавал и кому? Марике Кисанд?

Metlik Дата: Воскресенье, 07.12.2014, 21:19 | Сообщение # 1827 VI категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 276 Репутация: 87 Нарушения: 0% Статус: Offline Латвийское САА в этом году просто слетело с катушек от своей безнаказанности. Гнобят и школы и студентов (кто сдавал экзамены в последние год-полтора не дадут соврать: раньше из 20 вопросов 3-4 были с подковыркой, а теперь из 12-16 почти все 100% хитро**пые - чтобы завалить студента). Ставили палки в колеса даже Эйрболтику - из-за каких-то там формальных бумажек.   Уже давно копали под Мигот и в конце концов придумали какую-то формальную ересь и забрали лицензию. А восстановить ее невозможно, поскольку сейчас идет "переходный период" на новые требования EASA и по старым документам этого сделать уже нельзя. Возникает вопрос "зачем"? Ответ неочевиден, если не знать, что в этом году начальником отдела обучения в САА стал человек, являющийся штатным сотрудником одной из школ-конкурентов. Забавно, да? Не спрашивайте, как такое возможно, но факт остается фактом. С Миготовскими студентами, насколько я знаю, все нормально - формально их перевели в другую школу и полеты/экзамены происходят по старому, на той же базе и на тех же самолетах. Но! Настоятельно советую всем страждущим завершить обучение до апреля 2015 - в апреле состоится "окончательный и торжественный переход на требования EASA", которые наша "дружелюбная" САА решила ввести впереди планеты всей (опередив даже Англию, на которую они постоянно ссылаются и которая отложила спорный переход до 2018 года). Не имея при этом никакого понятия, как это делать. Латвийская САА вообще исповедует и внедряет принцип: "безопасность полетов обеспечивается на 100% только в случае, когда никаких полетов не происходит".

demid Дата: Понедельник, 08.12.2014, 01:09 | Сообщение # 1828 IV категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 707 Репутация: 246 Нарушения: 0% Статус: Offline печальная тенденция

leksey Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 18:39 | Сообщение # 1829 X категория Группа: Пользователи Сообщений: 5 Репутация: 4 Нарушения: 0% Статус: Offline А кто что знает про обучение планеристов в Прибалтике?

adzyga Дата: Воскресенье, 04.01.2015, 21:13 | Сообщение # 1830 I категория Группа: Модераторы Сообщений: 4250 Нарушения: 0% Статус: Offline В Литве сезон с мая по сентябрь. Уточним детали - доложим.

Max405 Дата: Пятница, 03.04.2015, 11:06 | Сообщение # 1831 IV категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 2148 Репутация: 423 Нарушения: 0% Статус: Offline demid, Антона, сибиряка и австралийца, поздравляем с получением авиационной работы!

adzyga Дата: Пятница, 03.04.2015, 11:11 | Сообщение # 1832 I категория Группа: Модераторы Сообщений: 4250 Нарушения: 0% Статус: Offline Молодец Антон! Уважуха!

Max405 Дата: Пятница, 03.04.2015, 12:43 | Сообщение # 1833 IV категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 2148 Репутация: 423 Нарушения: 0% Статус: Offline

adzyga Дата: Пятница, 03.04.2015, 14:12 | Сообщение # 1834 I категория Группа: Модераторы Сообщений: 4250 Нарушения: 0% Статус: Offline Спасибо, Максим!

demid Дата: Среда, 08.04.2015, 02:02 | Сообщение # 1835 IV категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 707 Репутация: 246 Нарушения: 0% Статус: Offline Спасибо, Максим, за пиар В принципе пока поздравлять особо не с чем. Эта работа casual. Очень-очень casual. Если раз в месяц повезет подлетнуть - уже счастье. Так что часов и денег там много не заработаю. Но из плюсов - какой-никакой, а опыт коммерческих операций, который отличаются от частных документооборотом и некоторыми другими требованиями. Все лучше, чем ничего.

Alexandre Дата: Четверг, 09.04.2015, 15:40 | Сообщение # 1836 IX категория Группа: Пользователи Сообщений: 38 Репутация: 39 Нарушения: 0% Статус: Offline Господа, добрый день! Не подскажет ли кто-то - какая медицина нужна для лицензии на ультралайт?

Defined Дата: Четверг, 04.06.2015, 14:21 | Сообщение # 1837 VII категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 93 Репутация: 81 Нарушения: 0% Статус: Offline Пытался связаться с МИГОТом: на их сайте написано, что школа переехала в Польшу, в Варшавский международный аэропорт Modlin. Пишу письма - тишина. Звоню - оказывается школа закрыта, все самолеты распроданы, и Текнамы, и Бичкрафты. Ветеран, техник Сергей, отошёл от дел. Позвонил своему инструктору Сергею Левченко (он сейчас временно не летает, поправляет здоровье для медикала), говорит, что варианты есть, но в частном порядке. Вероятно, что летают со Спилве те же ECB и САА. Последний уже Еривовский и они в принципе готовы отдавать его на hour building после одобрения собственником скиллзов пилота за 130 евро/час. Сообщение отредактировал Defined - Четверг, 04.06.2015, 14:21

Max405 Дата: Вторник, 14.07.2015, 06:05 | Сообщение # 1838 IV категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 2148 Репутация: 423 Нарушения: 0% Статус: Offline По старой памяти ко мне обращаются украинцы, желающие к украинской лицензии получить европейскую... Отправляю в Литву и Польшу чо... Буду скоро в Латвии (медикал кончается), узнаю подробности - сообщу.

Defined Дата: Четверг, 06.08.2015, 10:59 | Сообщение # 1839 VII категория Группа: Почётный пользователь Сообщений: 93 Репутация: 81 Нарушения: 0% Статус: Offline Докладываю свежую обстановку. Побывал я значит в Латвии в июле для hour building для ревалидации лицензии понабирал 12 часов и даже покатал впервые свою дорогую пассажирку. На Спилве сейчас организовывается новая школа Baltic Training (или как-то так). У них есть отличнейший, прямо новенький 172R, который  инжекторный, на Авгазе, с полным комплектом авионики для ifr и даже есть встроенный GPS и автопилот (был временно отключен). Первый раз летал на подобном типе самолёта, до этого в Греции только на дизельном Центурионе 172. В качестве safety pilot 10 часов со мной отлетал местный ветеран Austris Zobens. Слетали на аэродромы в Ventspils, Cesis, Adazi, Limbazi, Ikskille (крайне короткая вязкая травяная полоса, важен тщательный flight planning), Jurmala-Tukums. Надо сказать, что карту очень сильно перекроили. Практически весь восток далее Cecis и южнее в сторону Daugavpils затыкан военными и запретными зонами чего раньше не было. Также на юг от Jelgava очень узкий коридор если идти от Tukums в сторону Bauska и далее Jelgava-Iecava, фактически надо узко лавировать между зонами TRA Елгавы и военной зоной севернее Bauska. Борятся с российской "угрозой" )) Благо запустили Riga Information, которую теперь можно терзать запросами и даже просить векторить в широком диапазоне в Riga TMA  и даже дальше пока есть приём станции. Правда пока у них какие-то проблемы с метео-радаром, когда шёл сильный изолированный thunderstorm над Adazi  хотел у них уточнить погоду на маршруте, помощи не получил из-за проблем с ним. Сама зона Спилве тоже перекроилась. Теперь после реки надо сразу держать строго 600 футов, выходы через Bridge правее бывшего Parks и через CLUB на другой стороне Киш Езерс, если идти в сторону Saulkasti. Также хотелось бы отметить, что организовали новый, очень удобный и красивый маршрут, чтобы идти на запад в контролируемой зоне: подав флайтплан можно идти на дельту Даугавы на 500 футов и далее вдоль берега в сторону Юрмалы держа высоту 500 футов, в то время как над головой пролетают на 18ю Эйр Болтики и Аэрофлоты. Далее на точке Maori уже уходить в неконтролируемое пространство с маршрутом, например, на Ventspils (не забываем позвонить им забронировать PPR, который также надо указывать в флайтплане). Сообщение отредактировал Defined - Четверг, 06.08.2015, 15:19

adzyga Дата: Четверг, 06.08.2015, 11:21 | Сообщение # 1840 I категория Группа: Модераторы Сообщений: 4250 Нарушения: 0% Статус: Offline Привет! Спасибо за информацию! Успехов!