|
Свой первый аэроплан
|
|
| Meerkat | Дата: Среда, 12.10.2011, 18:47 | Сообщение # 61 |
 VI категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 323
Репутация: 112
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (Baloo) Чего это топливо в Украине дешевле? Дороже в полтора раза.
Мы про 100LL.
В России больше сотни за литр стоит, потому что в РФ его не делают, а везут кто откуда. Некоторые из-за океана.
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Среда, 12.10.2011, 19:03 | Сообщение # 62 |
 V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| adzyga, и идиотам в квадрате, это я про сэбэ.
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Среда, 12.10.2011, 19:06 | Сообщение # 63 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Какой там 100LL, Аи-98 разбавленный и полетели...
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Вторник, 18.10.2011, 02:19 | Сообщение # 64 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| А как вот такая штуковина?
Летно-технические характеристики самолета М-12
Максимальная взлетная масса - 855 кг
Масса пустого - 485 кг
Масса полезной нагрузки - 280 кг
Типы двигателя применяемых двигателей:
Rotax-582 (64 л.с.)
Rotax 912ULS (100 л.с.)
Jabiru 2200 (79 л.с.)
Мощность СУ - 2х79 л.с.
Применяемое топливо - Аи.93, Аи.95
Скорость максимальная - 230 км/ч
Скорость крейсерская - 180 км/ч
Скороподъемность - 8 м/с
Дальность полета с максимальной нагрузкой - 960 км
Продолжительность полета - 5 часов
Практический потолок - 4000 м
Длина разбега - 80 м
Длина пробега - 100 м
Экипаж - 1 человек
Kоличество пассажирских мест - 2
Ценовая категория, 4 500 000 ... 5 500 000 рублей.
Все характеристики даны для двигателя Jabiru 2200 (79 л.с.)
|
| |
| |
| Meerkat | Дата: Вторник, 18.10.2011, 09:24 | Сообщение # 65 |
|
VI категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 323
Репутация: 112
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote А как вот такая штуковина?
Выглядит симпатично, но:
1. Двигатели Jabiru или Rotax не отличаются большими межремонтными интервалами, их - 2 штуки. Дорого будет в эксплуатации.
2. Самолет мелкосерийный. Где брать запасные части?
3. Не знаю, каковы конструкционные материалы, но если там обшивка крыла - это стеклоткань, то при такой, казалось бы, замечательной вещи как складывающиеся крылья, повреждения обшивки будут весьма частыми.
4. Не уверен, что можно в одиночку собрать
|
| |
| |
| adzyga | Дата: Вторник, 18.10.2011, 12:30 | Сообщение # 66 |
 I категория
Группа: Модераторы
Сообщений: 4250
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| В новой России по реальным ценам ничего путного еще не произвели.
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Вторник, 18.10.2011, 14:20 | Сообщение # 67 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote Самолет мелкосерийный |
| |
| |
| Бялкин | Дата: Вторник, 18.10.2011, 16:04 | Сообщение # 68 |
 IV категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 870
Репутация: 180
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (Alex_Ni) А как вот такая штуковина?
Прикольно, дайте две! 
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Четверг, 27.10.2011, 16:04 | Сообщение # 69 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| А как насчет такого варианта
|
| |
| |
| adzyga | Дата: Четверг, 27.10.2011, 16:21 | Сообщение # 70 |
|
I категория
Группа: Модераторы
Сообщений: 4250
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (Alex_Ni) А как насчет такого варианта
У этого семейства "тупое" крыло - мало сужение.
|
| |
| |
| Meerkat | Дата: Четверг, 27.10.2011, 22:10 | Сообщение # 71 |
|
VI категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 323
Репутация: 112
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (Alex_Ni) А как насчет такого варианта
Летом я обсмотрел-общупал одного такого.
Вроде и самолет-как самолет, но что-то мне в нем не нравится. Какая-то рафинированная зализанность. Ко всему этому надо добавить кабину с палкой вместо рогов и стеклянную кабину: наш суровый климат эти мониторы переживают, по слухам, очень скверно - нужен теплый ангар.
Надо ко всему этому прибавить еще достаточно высокую цену и малое количество подержанных аэропланов на рынке.
Наверняка, также, это более строгий самолет (нагрузка на крыло 91 kg/m² против 64.4 kg/m² у PA28).
Если уж говорить об альтернативных вариантах, то мне почему-то нравится еще вот этот француз:
SOCATA TB family
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Пятница, 28.10.2011, 00:15 | Сообщение # 72 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Ну да, ну да, с крылом беда...
палка, сайдстик, ну, это кому как...
а кто у нас зимой летает?
даже т-шка в "сарае" зимует.
француз...
имхо, французские папелацы, как французские женщины - хороши, пока новые.
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Пятница, 28.10.2011, 00:23 | Сообщение # 73 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| А какое мнение по-поводу дизельных Чарликов 172-х?
Никто не встречал на Centurion-ах 2/4?
Я как-то видел, мимоходом, у фрицев, но, чёт, не до того было...
а сейчас, вдруг, вспомнил, когда писал бла-бла про "самолёт мечты".
|
| |
| |
| Max405 | Дата: Пятница, 28.10.2011, 11:11 | Сообщение # 74 |
 IV категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 2148
Репутация: 423
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Ничего личного, на на нашем ДТ... Помните под Пермью дизельная С182...
http://www.mak.ru/russian/investigations/2009/report_ra-1018g.pdf
|
| |
| |
| Max405 | Дата: Пятница, 28.10.2011, 11:17 | Сообщение # 75 |
|
IV категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 2148
Репутация: 423
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| А Cetus Evolution - хорош зараза. Будет лишний лимон - обязательно! Опять же цена в Прибалтике будет поменьше... Ну и ТС-ка...
Вообще Cetus (на примере Шевчуковского RV-10) привлекателен еще и очень славной крейсерской скоростью - 250-270 км/ч при расходе АИ95 45-50 литров/ч с дальностью 2500 км с часовым резервом.
|
| |
| |
| adzyga | Дата: Пятница, 28.10.2011, 13:00 | Сообщение # 76 |
|
I категория
Группа: Модераторы
Сообщений: 4250
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (Max405) А Cetus Evolution - хорош зараза.
Сергей на левом..., а кто справа?
|
| |
| |
| Alex_Ni | Дата: Пятница, 28.10.2011, 13:01 | Сообщение # 77 |
|
V категория
Группа: Пользователи
Сообщений: 1001
Репутация: 192
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Н-да, неплоха железяка.
А в нашем климате лимоны растут? 
|
| |
| |
| Max405 | Дата: Пятница, 28.10.2011, 13:54 | Сообщение # 78 |
|
IV категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 2148
Репутация: 423
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (adzyga) Сергей на левом..., а кто справа?
Кажется, его сын... Он же и монтировал... Послезавтра спрошу у Сереги - он в Москву прилетает.
|
| |
| |
| adzyga | Дата: Пятница, 28.10.2011, 13:57 | Сообщение # 79 |
|
I категория
Группа: Модераторы
Сообщений: 4250
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Quote (Max405) Послезавтра спрошу у Сереги
Не стоит беспокоить. Я думал ты...
|
| |
| |
| Max405 | Дата: Пятница, 28.10.2011, 14:08 | Сообщение # 80 |
|
IV категория
Группа: Почётный пользователь
Сообщений: 2148
Репутация: 423
Нарушения: 0%
Статус: Offline
| Я чёта без камеры летал...
|
| |
| |
